每(mei)年(nian)(nian)7月(yue)，全球鋁(lv)行業人(ren)士大多(duo)都會(hui)(hui)相聚上(shang)海，參加由勵展(zhan)(zhan)博覽集團(tuan)主辦(ban)(ban)的(de)國(guo)內規模的(de)行業盛宴——中國(guo)國(guo)際鋁(lv)工業展(zhan)(zhan)覽會(hui)(hui)，該展(zhan)(zhan)會(hui)(hui)至今(jin)已連續舉辦(ban)(ban)了15個年(nian)(nian)頭，但(dan)今(jin)年(nian)(nian)由于受新冠肺炎(yan)疫(yi)情的(de)影(ying)響，現場展(zhan)(zhan)覽會(hui)(hui)不(bu)得不(bu)推(tui)遲到下個年(nian)(nian)度舉辦(ban)(ban)。然而(er)，為(wei)(wei)滿足行業人(ren)士的(de)業務需求和(he)參會(hui)(hui)熱情，7月(yue)2日(ri)下午(wu)，鋁(lv)工業展(zhan)(zhan)組(zu)委會(hui)(hui)通過互聯(lian)網形式(shi)組(zu)織(zhi)了以《后(hou)疫(yi)情下鋁(lv)加工發展(zhan)(zhan)方向和(he)機(ji)遇——板(ban)帶(dai)篇》為(wei)(wei)題(ti)的(de)線上(shang)直播(bo)會(hui)(hui)議。

會議邀(yao)請了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)有色(se)金屬(shu)工(gong)業協會副會長文獻軍(jun)、諾(nuo)貝麗斯(si)中(zhong)(zhong)國(guo)區(qu)(qu)董事總經理兼亞洲區(qu)(qu)汽車業務副總裁劉清、中(zhong)(zhong)國(guo)一重集團大連工(gong)程技術(shu)公司高端裝備(bei)研究院(yuan)院(yuan)長康明三(san)位專家，分(fen)別(bie)就中(zhong)(zhong)國(guo)鋁工(gong)業在(zai)疫情影響(xiang)下(xia)的發(fa)展(zhan)情況和未來發(fa)展(zhan)趨勢(shi)，從多個角度進行介紹和分(fen)析(xi)，與在(zai)線(xian)的10000余(yu)位行業老朋(peng)友(you)圍繞行業熱點(dian)(dian)話題分(fen)享了(le)觀點(dian)(dian)，并(bing)進行了(le)在(zai)線(xian)互(hu)動問答討論(lun)。

會上(shang)，文獻(xian)軍作了《中(zhong)國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)工業疫情(qing)下(xia)(xia)的市場現狀及洞(dong)察》的專題報告(gao)，介紹了中(zhong)國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)工業1~5月份運(yun)行(xing)情(qing)況。今年前5個月，我國(guo)(guo)氧化(hua)鋁(lv)(lv)產(chan)量(liang)2893萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)下(xia)(xia)降(jiang)5.8%，其中(zhong)5月份日產(chan)量(liang)為(wei)(wei)19.1萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)下(xia)(xia)降(jiang)4.9%，環比(bi)(bi)下(xia)(xia)降(jiang)5.3%；電解鋁(lv)(lv)產(chan)量(liang)為(wei)(wei)1481萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長(chang)2.1%，其中(zhong)5月份日產(chan)量(liang)為(wei)(wei)9.6萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長(chang)0.1%，環比(bi)(bi)下(xia)(xia)降(jiang)2.9%；鋁(lv)(lv)材(cai)產(chan)量(liang)2095萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長(chang)4.9%，其中(zhong)5月份日產(chan)量(liang)為(wei)(wei)16.7萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長(chang)21.7%，環比(bi)(bi)下(xia)(xia)降(jiang)5.5%。

文獻軍強調，雖然(ran)今年以來我國宏觀經(jing)濟受新冠疫情(qing)影響(xiang)(xiang)較(jiao)大(da)，但由(you)于鋁(lv)(lv)冶煉工(gong)藝的(de)特殊(shu)性，鋁(lv)(lv)產(chan)量(liang)保持了正常的(de)增長(chang)，基本沒(mei)有(you)受到疫情(qing)的(de)影響(xiang)(xiang)，同(tong)時，隨著下游鋁(lv)(lv)加(jia)(jia)工(gong)企業(ye)在國內(nei)(nei)疫情(qing)好轉后復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)速(su)度加(jia)(jia)快(kuai)，有(you)效地拉(la)動了國內(nei)(nei)原鋁(lv)(lv)消費(fei)的(de)快(kuai)速(su)增長(chang)，這使得(de)國內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)顯性庫存快(kuai)速(su)下降，進而支撐了鋁(lv)(lv)價(jia)大(da)幅(fu)上(shang)漲(zhang)，尤(you)其是今年前(qian)3個月鋁(lv)(lv)價(jia)上(shang)漲(zhang)較(jiao)快(kuai)，所以，上(shang)半年鋁(lv)(lv)冶煉行業(ye)效益整體較(jiao)好。但是，在國內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)價(jia)大(da)漲(zhang)的(de)同(tong)時，國內(nei)(nei)外鋁(lv)(lv)價(jia)也出(chu)(chu)現了倒掛(gua)，鋁(lv)(lv)產(chan)品進口(kou)(kou)窗口(kou)(kou)被打開，未(wei)鍛軋鋁(lv)(lv)進口(kou)(kou)量(liang)出(chu)(chu)現大(da)幅(fu)度增加(jia)(jia)，而鋁(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)材出(chu)(chu)口(kou)(kou)量(liang)出(chu)(chu)現了減少。海(hai)關統計數據顯示(shi)，今年1~5月份，中(zhong)國鋁(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)材凈(jing)出(chu)(chu)口(kou)(kou)同(tong)比減少79萬噸，其中(zhong)，未(wei)鍛軋鋁(lv)(lv)凈(jing)流入27.4萬噸。

對(dui)疫(yi)情(qing)后(hou)國(guo)內(nei)(nei)原(yuan)鋁(lv)供給、鋁(lv)價(jia)走勢、國(guo)內(nei)(nei)消費、出(chu)口情(qing)況(kuang)以及企(qi)業如何應對(dui)等企(qi)業關心的(de)熱(re)點問題，文獻軍作了(le)詳(xiang)細分析(xi)。

他說，在供(gong)給(gei)方面，由于(yu)國(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)上(shang)半年(nian)(nian)(nian)總體處于(yu)較(jiao)高(gao)水(shui)平，這使得高(gao)成本鋁(lv)(lv)(lv)廠減產(chan)步伐放緩，加(jia)(jia)上(shang)新建成投(tou)產(chan)產(chan)能(neng)(neng)的(de)加(jia)(jia)速釋放，以及鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)品進口(kou)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)和再生鋁(lv)(lv)(lv)恢復性增(zeng)(zeng)長，導(dao)(dao)致了(le)(le)國(guo)(guo)內(nei)(nei)供(gong)給(gei)過剩加(jia)(jia)劇(ju)，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了(le)(le)庫存壓力(li)，目前(qian)，去庫存速度(du)已明顯(xian)減弱，預(yu)(yu)計庫存拐點(dian)也會(hui)(hui)在今年(nian)(nian)(nian)四(si)季度(du)出(chu)(chu)現。在內(nei)(nei)需(xu)(xu)方面，要(yao)抓住政(zheng)府在加(jia)(jia)大(da)(da)建筑、交通運輸、機械(xie)制造三(san)大(da)(da)消費領(ling)域投(tou)資力(li)度(du)的(de)機遇，預(yu)(yu)計全(quan)年(nian)(nian)(nian)國(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)消費仍將(jiang)能(neng)(neng)與去年(nian)(nian)(nian)持平。在出(chu)(chu)口(kou)方面，預(yu)(yu)計今后將(jiang)會(hui)(hui)面臨更加(jia)(jia)嚴(yan)峻的(de)貿易(yi)(yi)環境，首先，貿易(yi)(yi)摩(mo)擦會(hui)(hui)有進一步擴(kuo)大(da)(da)趨勢(shi)，加(jia)(jia)上(shang)國(guo)(guo)外需(xu)(xu)求增(zeng)(zeng)速的(de)下降（預(yu)(yu)計同(tong)比(bi)(bi)下降12%），也會(hui)(hui)加(jia)(jia)大(da)(da)出(chu)(chu)口(kou)難(nan)度(du)，出(chu)(chu)口(kou)形(xing)勢(shi)不容樂觀，今年(nian)(nian)(nian)前(qian)5個月的(de)出(chu)(chu)口(kou)數據顯(xian)示，就呈(cheng)加(jia)(jia)速下降的(de)趨勢(shi)。同(tong)時，疫情(qing)在全(quan)球蔓延也會(hui)(hui)加(jia)(jia)劇(ju)國(guo)(guo)際貿易(yi)(yi)摩(mo)擦，使得貿易(yi)(yi)秩(zhi)序相對更加(jia)(jia)復雜，預(yu)(yu)計，貿易(yi)(yi)救濟案件將(jiang)會(hui)(hui)進一步增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)，貿易(yi)(yi)摩(mo)擦政(zheng)治化傾向也會(hui)(hui)更加(jia)(jia)明顯(xian)。總之，出(chu)(chu)口(kou)形(xing)勢(shi)將(jiang)會(hui)(hui)更加(jia)(jia)嚴(yan)峻，預(yu)(yu)計鋁(lv)(lv)(lv)材全(quan)年(nian)(nian)(nian)出(chu)(chu)口(kou)量下降幅(fu)度(du)在10%~15%。所以，未來，鋁(lv)(lv)(lv)消費的(de)主要(yao)力(li)量還要(yao)寄望(wang)于(yu)政(zheng)府投(tou)資的(de)內(nei)(nei)需(xu)(xu)拉動。今年(nian)(nian)(nian)政(zheng)府工(gong)作報告提出(chu)(chu)了(le)(le)實施擴(kuo)大(da)(da)內(nei)(nei)需(xu)(xu)戰略(lve)，全(quan)年(nian)(nian)(nian)擬安(an)排(pai)(pai)地方政(zheng)府專(zhuan)項(xiang)債券3.75萬億元，比(bi)(bi)去年(nian)(nian)(nian)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了(le)(le)1.6萬億元，提高(gao)專(zhuan)項(xiang)債券可用(yong)作項(xiang)目資本金的(de)比(bi)(bi)例，中央預(yu)(yu)算內(nei)(nei)投(tou)資安(an)排(pai)(pai)6000億元。新開工(gong)改造城(cheng)鎮老舊小區3.9萬個，支持加(jia)(jia)裝電(dian)梯，發展用(yong)餐、保潔等(deng)多樣社(she)區服務，加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)交通、水(shui)利等(deng)重大(da)(da)工(gong)程(cheng)建設，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)國(guo)(guo)家(jia)鐵路建設資本金1000億元。鋁(lv)(lv)(lv)企業應(ying)(ying)抓住這些領(ling)域的(de)應(ying)(ying)用(yong)需(xu)(xu)求，進一步加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)應(ying)(ying)用(yong)市場工(gong)作力(li)度(du)。比(bi)(bi)如，在結構材料(liao)應(ying)(ying)用(yong)方面，除繼(ji)續擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在建筑、交通領(ling)域的(de)應(ying)(ying)用(yong)外，重點(dian)擴(kuo)大(da)(da)民(min)生領(ling)域的(de)包裝、鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金家(jia)具和城(cheng)市公用(yong)等(deng)領(ling)域的(de)應(ying)(ying)用(yong)。在功能(neng)(neng)材料(liao)方面的(de)應(ying)(ying)用(yong)，除繼(ji)續擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在導(dao)(dao)電(dian)、導(dao)(dao)熱領(ling)域的(de)應(ying)(ying)用(yong)外，近幾年(nian)(nian)(nian)重點(dian)推廣鋁(lv)(lv)(lv)-空發電(dian)系統在基(ji)站(zhan)應(ying)(ying)急供(gong)電(dian)方面的(de)應(ying)(ying)用(yong)等(deng)等(deng)。

文獻軍認為，長期看，中(zhong)(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)工業(ye)發展(zhan)大格局仍然沒有改變，供(gong)給側結(jie)構性改革將會繼續(xu)推進，消費轉型升級也將加快(kuai)，全球經(jing)濟一(yi)體化趨勢不可扭轉，國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)對中(zhong)(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)產品的(de)剛(gang)性需求(qiu)也會持續(xu)較長時間。總之，當前我國(guo)鋁(lv)(lv)工業(ye)健(jian)康發展(zhan)的(de)基(ji)礎非常牢(lao)固，即電解鋁(lv)(lv)產能天花板已(yi)經(jing)形成，且具有完整的(de)產業(ye)鏈條，再加上(shang)國(guo)內(nei)強大的(de)市(shi)場(chang)需求(qiu)做(zuo)后(hou)盾，企業(ye)只要保持定(ding)力，做(zuo)好自己的(de)事情，堅持高(gao)質量發展(zhan)、綠色發展(zhan)、可持續(xu)發展(zhan)，全球鋁(lv)(lv)工業(ye)強國(guo)的(de)夢想(xiang)就(jiu)一(yi)定(ding)能夠實(shi)現。

劉清(qing)以(yi)《疫(yi)情之下，汽車用鋁的(de)“危”與(yu)“機”》為(wei)題，對我國目前汽車工(gong)業的(de)發展情況以(yi)及受疫(yi)情影響的(de)情況進行了(le)詳細介紹(shao)和(he)分析。

劉清介紹說，采(cai)用(yong)鋁合(he)金(jin)材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)輕(qing)量(liang)(liang)(liang)(liang)化(hua)解決方案(an)可以(yi)提高燃油車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)燃油效率，這是一(yi)個不(bu)爭的(de)(de)(de)(de)事實，約每減(jian)(jian)輕(qing)10%的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)重量(liang)(liang)(liang)(liang)可以(yi)降(jiang)低(di)6%~7%的(de)(de)(de)(de)燃油消耗。尤其(qi)對于逐漸(jian)增長的(de)(de)(de)(de)電動車(che)(che)(che)市場，減(jian)(jian)輕(qing)車(che)(che)(che)身(shen)重量(liang)(liang)(liang)(liang)更加(jia)(jia)至關(guan)重要，比(bi)(bi)如，采(cai)用(yong)鋁合(he)金(jin)輕(qing)量(liang)(liang)(liang)(liang)化(hua)方案(an)，可以(yi)提高行(xing)車(che)(che)(che)里程(cheng)和降(jiang)低(di)電池成本等(deng)。另外，近年(nian)(nian)(nian)(nian)來(lai)，鋁合(he)金(jin)材(cai)料(liao)(liao)在(zai)(zai)汽車(che)(che)(che)覆(fu)蓋件的(de)(de)(de)(de)應用(yong)也正(zheng)在(zai)(zai)大(da)(da)幅(fu)增長，比(bi)(bi)如用(yong)在(zai)(zai)車(che)(che)(che)門(men)、發(fa)罩、尾門(men)、翼子板等(deng)部件。但今(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)(nian)初暴發(fa)的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)冠肺炎疫(yi)情(qing)打亂(luan)了行(xing)業(ye)穩步增長的(de)(de)(de)(de)節奏，在(zai)(zai)短期(qi)內(nei)嚴重沖擊(ji)了汽車(che)(che)(che)產業(ye)的(de)(de)(de)(de)生產銷(xiao)(xiao)售，據相關(guan)部門(men)統計數(shu)據顯示，今(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)前個5月，乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)累計下滑27.4%，其(qi)中轎車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)減(jian)(jian)少30%，SUV銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)減(jian)(jian)少20%。新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)下滑幅(fu)度更大(da)(da)，今(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)1~5月，新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)累計下滑40%，其(qi)中純電動乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)減(jian)(jian)少41%，插電混動乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)減(jian)(jian)少35%。近兩個月來(lai)，各級政府也相繼(ji)出臺政策，加(jia)(jia)大(da)(da)支(zhi)持(chi)力(li)度，比(bi)(bi)如通過延期(qi)新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)補貼政策、持(chi)續(xu)(xu)推(tui)進免購置稅、增加(jia)(jia)上牌(pai)額度、不(bu)限行(xing)限購等(deng)舉(ju)措(cuo)以(yi)提高消費。好在(zai)(zai)我們看到，隨著對疫(yi)情(qing)的(de)(de)(de)(de)有(you)效控制，各行(xing)業(ye)已陸(lu)續(xu)(xu)復(fu)(fu)工(gong)復(fu)(fu)產，汽車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)月降(jiang)幅(fu)數(shu)據也開(kai)始逐步收窄(zhai)，但從全年(nian)(nian)(nian)(nian)來(lai)看，國內(nei)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)市場依舊不(bu)容樂觀。

據中國(guo)汽車協會(hui)(hui)預測(ce)，2020年(nian)全(quan)年(nian)，國(guo)內(nei)汽車銷量預計將(jiang)下(xia)降10%~20%。國(guo)際咨詢公司羅蘭貝格的觀點相對略(lve)顯樂(le)觀，認(ren)為國(guo)內(nei)車市(shi)最有(you)可能會(hui)(hui)受“U型延(yan)遲反(fan)彈(dan)”情景發(fa)生的影響，2020年(nian)國(guo)內(nei)汽車銷量下(xia)降10%，而2021年(nian)則有(you)望迎來10%~12%的銷量反(fan)彈(dan)。

劉清認為(wei)，盡管2020年全年的(de)車市會迎來10%~20%的(de)大(da)概率下滑(hua)，但是疫情終會過(guo)去，危機(ji)只是短暫的(de)，所(suo)以從(cong)中長(chang)期來看，基于(yu)政(zheng)策端(duan)(duan)、供給(gei)端(duan)(duan)和需求端(duan)(duan)的(de)綜(zong)合研判，中國(guo)汽車市場依舊(jiu)擁有(you)很大(da)的(de)增長(chang)空間。

康明(ming)以《鋁(lv)(lv)板(ban)軋(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)國(guo)產化(hua)的技術(shu)突(tu)破及制造優(you)勢》為題(ti)，從(cong)鋁(lv)(lv)加工(gong)裝備和技術(shu)領域(yu)進(jin)行(xing)了詳(xiang)細(xi)介紹。一直致力于中國(guo)冶金加工(gong)領域(yu)的中國(guo)第一重(zhong)型機(ji)械(xie)股(gu)份公(gong)司，在鋁(lv)(lv)板(ban)熱軋(ya)(ya)(ya)(ya)設備擁有世界(jie)先進(jin)、一流的設計(ji)方法和研發(fa)能力，先后(hou)研發(fa)出中國(guo)第一套2800mm鋁(lv)(lv)板(ban)冷、熱軋(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)、1700mm熱連(lian)軋(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)和1780mm冷連(lian)軋(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)及的5500mm板(ban)軋(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)，其(qi)設備在東北輕合(he)金、西南鋁(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)、南山鋁(lv)(lv)業、魏橋鋁(lv)(lv)業、忠旺鋁(lv)(lv)業等多(duo)家大型鋁(lv)(lv)企投產。

康(kang)明說，今年以來(lai)，新冠(guan)肺炎疫情對(dui)我(wo)國鋁加(jia)工(gong)產業(ye)(ye)來(lai)說是(shi)一次(ci)極(ji)大的(de)挑戰，企業(ye)(ye)面臨著(zhu)各種各樣的(de)困境，但隨著(zhu)疫情逐(zhu)漸得(de)到控制(zhi)，在今年下半年，市(shi)場或將迎來(lai)反彈，對(dui)于有競(jing)爭力(li)的(de)企業(ye)(ye)要(yao)抓住機(ji)遇，化危為機(ji)。另外(wai)，我(wo)國鋁加(jia)工(gong)產業(ye)(ye)要(yao)加(jia)快轉型升(sheng)級(ji)，加(jia)快由“量”向(xiang)“質(zhi)”轉變，延伸產業(ye)(ye)鏈，實現技術和裝備升(sheng)級(ji)，提高(gao)產業(ye)(ye)鏈附加(jia)值，不(bu)斷提升(sheng)行業(ye)(ye)國際競(jing)爭力(li)。

來源(yuan)：中國有色金屬報